Gambar Menakjubkan dan Langka dari Roda 8 Adler Diplomat 1935

Adler Diplomat adalah “limusin” enam silinder besar yang dibangun oleh pembuat mobil Frankfurt, Adler. Diperkenalkan pada Maret 1934 sebagai pengganti langsung dari standar pabrikan 6. Kurang langsung Diplomat enam silinder juga menggantikan Adler Standard 8 sejak mobil besar delapan silinder Adler dihentikan pada tahun 1934 tanpa penggantian langsung sendiri.

Awalnya, pada tahun 1934, sang Diplomat mengambil alih badan tersebut dari Adler Standard 6. tahun sebelumnya. Namun, Standard Six telah menerima badan yang sama sekali baru untuk tahun terakhir produksinya, dan bagi pengamat yang jeli, Standard Six tahun terakhir dibedakan dari Diplomat tahun pertama dengan celemek fender yang didesain ulang. Sasis yang menjadi ciri khas dari 1933 Standard 6 memiliki desain underslung di mana as roda muncul tepat di atas anggota sasis utama: ini memungkinkan pusat gravitasi yang lebih rendah dan mobil bertubuh lebih rendah daripada sasis overslung, dengan as dipasang tepat di bawah sasis, yang membuat Standard Six sebelumnya tampak sangat bertubuh tinggi pada awal 1930-an.

h / t: vintag.es

“Limousine” empat pintu (sedan / Saloon) dilengkapi dengan bodi baja dari Ambi-Budd, produsen bodi baja spesialis terbesar di negara itu, yang berbasis di distrik Spandau Berlin. Sebuah wheel base yang lebih panjang dengan enam lampu “Pullman-Limousine” dengan enam kursi juga ditawarkan, bodinya mungkin juga dari Ambi-Budd. Selain itu juga ditawarkan dua mobil berbadan cabriolet.

Untuk tahun 1935, Diplomat menerima bodywork baru yang sekarang menampilkan grill depan yang menonjol (dan lebih ramping) dan sayap yang lebih indah di atas roda. Limusin enam lampu masih memiliki bagian belakang yang relatif vertikal, tetapi mobil lain sekarang memiliki bagian ekor yang jauh lebih ramping daripada Diplomat 1934. Upgrade 1935 meninggalkan mobil dengan overhang yang lebih panjang, terutama di bagian belakang, yang menambah panjang mobil sebesar 150 mm (5,9 in). Namun, jarak sumbu roda 3.200 mm (130 in) dan 3.350 mm (132 in), masing-masing untuk mobil empat tempat duduk dan enam tempat duduk, tidak diubah pada tahun 1935.

Empat roda depan mobil baru ini berputar serempak untuk kemudi. Roda dikelompokkan dalam dua set yang masing-masing terdiri dari empat roda di bagian depan dan belakang alat berat — sebuah pengaturan yang menimbulkan masalah mekanis yang tidak biasa dalam desain peralatan kemudi. Penemu telah mengatasi kesulitan ini dengan mengadaptasi dua pasang roda ke depan sehingga keduanya berayun serempak untuk berbelok.

Adler Diplomat tidak lagi ditawarkan untuk dijual pada tahun 1939, meskipun catatan menunjukkan bahwa beberapa mobil dibuat pada tahun 1939 dan pada tahun 1940, mungkin untuk keperluan militer atau ekspor.

(Dikunjungi 1 kali, 79 kunjungan hari ini)